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航空制造企业新品研发多项目管理研究

时间:2018-12-20   来源:《航空制造技术》作者:西北工业大学管理学院 胡琪波 蔡建峰 高智
摘要:以航空制造企业的典型代表S公司为例,对其新品研发多项目管理进行了研究,分析了航空制造企业发展到一定规模时在新品研发项目管理方面遇到的瓶颈问题,指出航空制造企业的快速发展必将对公司项目管理提出更高的要求。作为应对,基于S公司多项目管理的特殊性,首先对其新品研发多项目管理中存在的问题进行分析,其次从战略规划、过程管理、资源配置3方面探讨了完善新品研发多项目管理体系的途径,最后提出新品研发多项目管理保障措施,从而为航空制造企业的新品研发多项目管理体系构建提供重要参考。
关键词 : 新品研发 多项目管理 战略规划 过程管理 资源配置
航空产业既是国家安全和国防建设的重要基础,又是经济增长与科技进步的重要动力[1]。航空制造企业是承担我国军品和相关民品研制与生产的支柱企业,具有典型的资金密集、技术密集、项目密集和研发周期长的特点。伴随着科学技术进步和知识经济的迅猛发展以及我国改革开放的不断深入,我国的航空制造企业凭借雄厚的生产实力,丰富的制造资源和相对低廉的生产成本,被越来越多国外大型航空制造企业青睐。中国航空制造企业已与空客公司、波音公司、麦道公司、通用电气、霍尼韦尔和罗克韦尔柯林斯等世界领先的航空航天制造商合作,同时也与我国大型客机主制造商中国商飞公司开展了较多新品研发合作项目。
针对航空制造企业较多的新品研发项目,有必要研究与之相适应的项目管理方法,钟声从资源配置的角度研究了航天企业多项目管理问题[2],赵梦琳从信息化角度研究了航空产品研制项目管理[3],黄晨彬从风险控制视角研究了航空制造企业跨国合作的项目管理方法[4],罗昌通过建立技改项目管理系统动力学模型研究了技改项目管理的动态流程[5],但是鲜有学者从多项目管理视角对航空制造企业新品研发项目进行研究,为此,本文以航空制造企业的典型代表——S公司新品研发的多项目管理为背景,对其新品研发多项目管理中存在的问题进行了分析,提出了S公司进一步完善新品研发多项目管理体系的途径和保障措施,从而为航空制造企业的新品研发建立高效的多项目管理体系提供重要参考。
1. 多项目管理理论
随着信息技术的高速发展,企业对项目管理的要求发生了巨大的变化,如从单项目管理逐渐向多项目管理倾斜。在实际工作中,大约有90%的项目是在多项目的环境中展开的,企业需要将一系列在有限的资源约束条件下进行的独特而复杂的项目群以目标为导向进行分解与集成,最终服务于企业整体利益[6]。
多项目管理是在研究单项目管理的基础上,将研究的重点从单项目转移到多个项目。它继承了项目管理中的一些理论和方法,如项目生命周期、质量、成本、进度等核心概念,借鉴了“WBS、CPM、GERT、PERT”等分析方法和工具,吸收了项目时间管理、成本管理、质量管理、人力资源管理、沟通管理、风险管理、采购管理等内容和管理程序。与单项目管理不同的是,多项目管理把研究重点从单项目内部转移到多个项目之间,强调了项目之间、项目与组织之间协调一致的关系。多项目管理的理论核心是如何在各个项目之间合理地分配各种有限资源,包括资金、人力等,其管理的难度和复杂性要高于一般的项目管理。由于多项目管理的对象是多个项目,因此,需要同时对多个项目进行计划、组织、监测和控制,增加了项目经理管理项目的难度。所以,在多项目管理中,需要项目经理及部门经理综合各种因素,然后根据这些因素的重要程度来做出相应的决策[7]。
2. S公司新品研发多项目管理中存在的问题分析
S公司是我国航空制造企业的典型代表之一,始建于1969年,是中央批准建设的我国大中型运输机生产研制基地。伴随着国家经济建设和航空工业发展的轨迹,S公司也经历了创建初期、试制生产、企业缓建、艰难维持、赢得机遇、快速发展等各个阶段。
近年来,随着型号任务的增多,新品研发项目的相应增加,各部门和各业务单位同时接受了多个项目团队的多头管理,存在战略规划不足、过程控制不力和资源配置不优的问题,导致项目不能按照项目的计划节点按时完成,成本增加,过程控制困难。
2.1 新品研发项目战略规划不足
S公司由于长期处于计划经济体制,缺乏对于市场需求的重视和把握,所以很难
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